תעשיית הטעינה הציבורית מתקדמת לקראת חיוב לפי קילווואט-שעה (בניגוד לחיוב מבוסס-זמן), ויצרנים יידרשו יותר ויותר לשלב מדי DC מאושרים בתחנות הטעינה שלהם.
כדי לענות על צורך זה, מומחה למדידת חשמל LEM הציג את DCBM, מד DC דו-כיווני ברשימת UL עבור מטענים מהירים של EV.
ה-DCBM "תאפשר ליצרניות של עמדות טעינה של EV להאיץ את ההסמכה שלהן לדרישות מדידת DC בעקבות הסמכה של תוכנית בדיקה והערכה מקצועית/לאומית להערכת סוג (CTEP/NTEP),", אומר LEM."ה-DCBM יפשט את התהליך של היצרנים שיצטרכו להכשיר את עמדות הטעינה שלהם לאישור UL, ולמען שקט נפשי נוסף, יעברו ביקורת מחודשת מדי רבעון."
המונה החדש מסוגל לנטר זרם, מתח, טמפרטורה וצריכת אנרגיה, והוא תוכנן תוך מחשבה על אבטחת מידע וגמישות.ה-DCBM 400/600 תואם את התקנים UL 61010 ו-UL 810 בקטגוריית FTRZ עבור יישומי EV.כדי להשיג הסמכה זו, על המונה לעבור בדיקות בידוד מחוזקות, בדיקת טמפרטורה של כל מרכיביו ותתי המכלולים שלו, בדיקת הגנה מפני התחשמלות, עמידות בדיקות סימון, בדיקות מגבלת טמפרטורת ציוד ובדיקות עמידות בפני חום/אש.
ה-DCBM מיועד למטענים DC מ-25 קילוואט עד 400 קילוואט, ומשלב את מערכי נתוני החיוב החתומים לפי פרוטוקול Open Charge Metering Format (OCMF).ניתן להתאים אותו לתחנות טעינה קיימות, ויש לו אלמנט מדידה נייד לשימוש עם כל סוג של ארכיטקטורת עמדת טעינה.הוא מדויק בטמפרטורות של -40 מעלות עד 185 מעלות צלזיוס, ויש לו מעטפת בדירוג IP20.
תכונות נוספות כוללות תמיכה ב-Ethernet ומדידה דו-כיוונית של אנרגיה, מה שהופך אותו לתואם ליישומי V2G (מרכב לרשת) ו-V2X (מרכב להכל).
"השווקים של ארה"ב וקנדה מתרחבים ללא הרף, אך הצמיחה הזו עשויה להיעצר על ידי גישה לא מספקת לתחנות טעינה מהירות DC", אמר קלוד צ'מפיון, מנכ"ל ב- LEM USA."LEM מבינה בדיוק מה התחום צריך ועבדה בשיתוף פעולה הדוק עם יצרני ומתקיני EVCS בעת פיתוח פתרונות כמו DCBM 400/600."
מָקוֹר:LEM ארה"ב
זמן פרסום: 25 ביולי 2023